Vladimir_K писал(а): На авианосцах самолёты набирают тягу, зафиксировавшись на месте, затем упоры падают и они делают рывок вперёд, от чего появляется и подъёмная сила. А уж куда он взлетит - в землю или в воздух, зависит от опыта лётчика - от того как закрылки поставлены на взлёте.
кто летал на самолетах - тот в курсе - обычный пассажирский самолет тоже набирает тягу на месте до определенного значения, аки прямо на авианосце, а фиксируют его при этом теже самые колеса, просто они на тормозе стоят и не дают самолету катится.... причем без разницы - реактивный это самолет или винтовой... стоит набирает тягу, потом тормоз отпускают и самолет поехал вперед.... все отличие только в длине взлетной - соотвественно и силе тяги.....